Kubica diffida della Raidillon: "Molto più pericolosa che in Formula 1".
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- Ludo van Denderen
La curva Raidillon del circuito di Spa-Francorchamps - più nota come Eau Rouge - è uno dei tratti di asfalto più impegnativi e famosi al mondo. Ogni stagione, i piloti di Formula 1 volano a tutta velocità sulla ripida collina del circuito nelle Ardenne belghe. Questo fine settimana è il turno del Campionato Mondiale Endurance (WEC) di percorrere l'Eau Rouge; l'esperienza è leggermente diversa rispetto a quella di un'auto di F1, ma non meno spettacolare, come afferma l'ex pilota di Formula 1 Robert Kubica .
Il polacco parteciperà alla 6 Ore di Spa-Francorchamps questo fine settimana per il team AF Corse, la squadra clienti della Ferrari. A bordo della 499P del costruttore italiano, Kubica dovrebbe essere uno dei favoriti per la vittoria di sabato. All'inizio della sua carriera, Kubica si è piazzato sulla griglia di partenza di Spa per cinque volte con una vettura di Formula 1. Per questo motivo, il 39enne può fare un paragone tra il giro di Spa con un'auto di F1 e una hypercar come nessun altro può fare.
In Formula 1 il Raidillon non è una curva
"Ad essere onesti, in F1 non è una curva", ritiene Kubica. "Quindi vai probabilmente 50 chilometri all'ora più veloce e non è una curva. Con la hypercar, penso che sia più impegnativo e che l'aderenza sia più limitata. Quindi è più pericoloso in una hypercar che in F1".
Il weekend del WEC a Spa-Francorchamps del '23 ha visto diversi incidenti al Raidillon. Ad esempio, l'ex pilota della Toro Rosso Brendon Hartley scivolò contro il muro di gomme all'inizio della curva con le gomme fredde. Durante la gara, Renger van der Zande subì un forte impatto con la sua Cadillac dopo aver perso il controllo dell'auto nella curva in salita.
La gara del Campionato Mondiale Endurance a Spa-Francorchamps potrà essere seguita sabato in diretta su Eurosport in tutta Europa.